抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者 刘汉泽 余宽宏 通讯员 张华魁 向(xiàng)继华 竹山通用(tōngyòng)机场（湖北日报全媒记者 余宽宏摄） 嗡嗡嗡……6月10日下午，发动机轰鸣，两架钻石DA40型飞机(xíngfēijī)稳稳(wěnwěn)降落在竹山通用机场。 这是海南航空学校的教练机(jiàoliànjī)。 自2024年1月首飞以来，该机场已累计签约落户航校、飞机(fēijī)检测、科普研学等企业23家(jiā)，保障飞行3400多架次，飞行时长累计1830余(yú)小时。 常住人口只有34万人的山城竹山，低空经济为何一片火热(huǒrè)？ 竹山通用机场停机坪上停满了各企业的(de)飞机（通讯员供图） 竹山县机场办主任周汉卿说，秘诀在于锲而不舍地招商(zhāoshāng)。 “需要的材料都准备好了吧？”6月14日，虽是周末，但(dàn)周汉卿的手机一直处于热线状态(zhuàngtài)。 当天，竹山县要与湖北志信览(zhìxìnlǎn)天文旅发展有限公司举行会谈，敲定入驻计划和运营方案(fāngàn)。 6月15日，竹山县委书记汪正义陪着(zhe)客人来到机场，现场调研运营情况和(hé)临空经济产业园建设进展。 自竹山通用机场2019年启动选址以来，这样的工作状态(zhuàngtài)对竹山机场办来说已是常态(chángtài)。 “我们6个人连轴转，周末基本不休(bùxiū)。”周汉卿说，去年，机场办工作人员(gōngzuòrényuán)全年三分之一时间在出差招商。 竹山通用机场停机坪上停满了各企业(qǐyè)的飞机（通讯员供图） 竹山机场于(yú)2019年启动(qǐdòng)选址，2023年11月竣工验收。“在机场建设过程中，竹山人创下了多个第一。”周汉卿说。 “竹山机场是我省第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍，通过招标(zhāobiāo)，由西部机场集团承接，解决了建设资金(zījīn)难题。 2024年1月，机场(jīchǎng)成功试飞并转入运营阶段，成为我省第三个正式运营的A1类通用(tōngyòng)机场，也是2017年以来(yǐlái)我省唯一建成投入使用的通用机场。 “速度之快，全国少有(shǎoyǒu)。”周汉卿说。 竹山通用机场于2024年(nián)6月被确定为(wèi)“国家级高空跳伞基地”。通讯员供图 机场建好后，如何保证运营又成为“头疼(tóuténg)事(shì)”。“否则，投入几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说。 为此，竹山成立低空经济招商专班，先后(xiānhòu)十几次赴(fù)北京、深圳、武汉、西安等地考察招商。 今年(jīnnián)1月，周汉卿到荆州找项目。当晚，他(tā)在酒店刷手机时，突然看到刚开业不久的荆州航天科技文化园广告，他马上利用(lìyòng)互联网查找文化园相关资料。 第二天一大早，他带着同事，每人花费39元买门票实地探营。该园(gāiyuán)的航模创客STEAM体验中心(zhōngxīn)、生存救护特训中心等特色研学教室和长征五号火箭、东风-41D导弹等大模型深深吸引(xīyǐn)了他们。 接下来的几个月里，他又带着方(fāng)案跑了3趟荆州，邀请(yāoqǐng)运营方湖北志信览天文旅发展有限公司到竹山现场考察，用诚意打动了对方。 集中(jízhōng)签约仪式（通讯员供图） 在(zài)(zài)招商专班和机场办的努力下，一个个项目接连落户竹山。4月15日，十堰市低空飞行器(fēixíngqì)大型试验基地在竹山通用机场启用，填补了湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白。 走近竹山通用机场停机坪，凤凰飞行学院、湖北鸿萌航空、湖北楚天通用航空、海航驾校(jiàxiào)等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活配套服务的大楼已经封顶，一个月以后，这里(zhèlǐ)就可以保障和服务1000多名研学(yánxué)人员(rényuán)日常吃住。 竹山通用机场(jīchǎng)鸟瞰图（通讯员供图） “五一前后，机场每天有50多个架次的飞机起降，主要是水上飞行体验、运动类驾照培训以及空中游览、航空(hángkōng)研学(yánxué)等。”周汉卿透露，汉南-十堰-竹山(zhúshān)延长线、竹山-宜昌短途客运航线即将开通，下个月就将实现(shíxiàn)竹山人家门口“打飞的”出行梦想。 更多阅读(yuèdú)>> 湖北日报(húběirìbào)客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送(tuīsòng)权威的(de)政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。